Sie brauchen den Tragfähigkeitsnachweis für Ihre Pfähle – und zwar zeitnah? Die dynamische Pfahlprobebelastung ist die schnelle und wirtschaftliche Alternative zur statischen Probebelastung. Statt aufwändiger Traversen und Reaktionspfähle genügen ein Fallgewicht, Messsensoren und unsere Auswertung. So prüfen wir mehrere Pfähle an einem Tag.
KUZ Ingenieure verfügt über ein eigenes Fallgewicht. Damit sind wir unabhängig von Dritten, kurzfristig einsatzbereit und richten uns nach Ihrem Bauablauf.So funktioniert die dynamische Pfahlprobebelastung
Ein Fallgewicht schlägt aus definierter Höhe auf den Pfahlkopf. Der Schlag erzeugt eine Stoßwelle, die durch den Pfahl läuft und vom Boden reflektiert wird. Dehnungs- und Beschleunigungsaufnehmer am Pfahlschaft zeichnen dabei Kraft und Geschwindigkeit auf. Aus diesen Signalen berechnen wir mithilfe der Wellentheorie die Tragfähigkeit des Pfahls – aufgeteilt in Mantelreibung und Spitzendruck. Zusätzlich liefert die Messung Hinweise auf die Pfahlintegrität.
Ablauf
- Vorbereitung: Abstimmung von Prüfpfählen und Prüflast; Pfahlkopf freilegen und vorbereiten
- Sensoren anbringen: Dehnungs- und Beschleunigungsaufnehmer werden paarweise am Pfahl befestigt
- Schlag: Das Fallgewicht wird positioniert und ausgelöst, meist mit mehreren Schlägen steigender Energie
- Erste Ergebnisse vor Ort: Die Messdaten werden direkt geprüft und ausgewertet
- Prüfbericht: Detaillierte Auswertung mit Signalanalyse und Tragfähigkeitsnachweis
Ihre Vorteile
- Schnell: Prüfung in wenigen Minuten pro Pfahl, mehrere Pfähle pro Tag
- Wirtschaftlich: Kein Ballast, keine Reaktionspfähle, keine schwere Traverse
- Flexibel: Eigenes Fallgewicht – kurzfristig verfügbar und unabhängig von Fremdgerät
- Aussagekräftig: Tragfähigkeit getrennt nach Mantelreibung und Spitzendruck
- Ideal für Serien: Viele Pfähle eines Projekts lassen sich stichprobenartig oder vollständig prüfen
Einsatzbereiche
- Ortbeton- und Großbohrpfähle
- Rammpfähle aus Stahl, Stahlbeton oder Holz
- Verdrängungspfähle
- Gründungen für Hochbau, Industrie, Brücken, Windenergie- und Solaranlagen
- Nachprüfung bestehender Pfähle, z. B. bei Umnutzung oder Lasterhöhung
Sie brauchen kurzfristig eine dynamische Pfahlprobebelastung?
Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns eine E-Mail – wir melden uns schnellstmöglich mit einem Terminvorschlag und Angebot.
Was ist eine dynamische Pfahlprobebelastung?
Ein Prüfverfahren, bei dem ein Fallgewicht auf den Pfahlkopf schlägt. Sensoren messen Kraft und Beschleunigung, daraus wird die Tragfähigkeit des Pfahls rechnerisch ermittelt.
Wie unterscheidet sie sich von der statischen Probebelastung?
Die statische Probebelastung misst das Last-Setzungs-Verhalten direkt über eine langsame Belastung. Die dynamische Probebelastung ist deutlich schneller und günstiger, ermittelt die Tragfähigkeit aber über eine Signalauswertung. Beide Verfahren lassen sich gut kombinieren.
Wie lange dauert die Prüfung?
Die Messung selbst dauert pro Pfahl nur wenige Minuten. Mit Vorbereitung lassen sich in der Regel mehrere Pfähle an einem Tag prüfen.
Wie genau sind die Ergebnisse?
Die Auswertung erfolgt nach anerkannten Verfahren der Wellentheorie. Die Zuverlässigkeit steigt, wenn Erfahrungswerte oder eine statische Vergleichsprobebelastung unter ähnlichen Bedingungen vorliegen. Wir beraten Sie, was für Ihr Projekt gefordert ist.
Wann kann ein Pfahl dynamisch geprüft werden?
Bei Ortbetonpfählen, sobald der Beton eine ausreichende Festigkeit erreicht hat. Bei Rammpfählen empfiehlt sich oft eine Prüfung mit zeitlichem Abstand zum Einbringen, da sich die Tragfähigkeit durch „Anwachsen“ im Boden noch erhöhen kann.
Welche Normen gelten?
Die DIN EN ISO 22477-4 in Verbindung mit Eurocode 7 (DIN EN 1997-1, DIN 1054) und den Empfehlungen des Arbeitskreises Pfähle (EA-Pfähle).
Was muss auf der Baustelle vorbereitet werden?
Der Pfahlkopf muss frei zugänglich und eben sein, ggf. wird er mit einer Kopfausbildung vorbereitet. Außerdem wird eine befahrbare Fläche für das Gerät benötigt. Details stimmen wir vorab mit Ihnen ab.
Was kostet eine dynamische Pfahlprobebelastung?
Das hängt von Pfahlanzahl, Prüflast und Anfahrt ab. Pro Pfahl ist sie deutlich günstiger als eine statische Probebelastung. Gern erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot.
In welchem Gebiet sind KUZ Ingenieure tätig?
Wir sind deutschlandweit im Einsatz.